O sentimento do taxista no Brasil, a partir da tarde desta última terça-feira dia 10/05/2016, quando a imprensa começou a noticiar o feito do Prefeito da capital paulista, foi de revolta, certeza de impunidade e afirmação da corrupção instalada em todas as áreas.
Menos de uma semana após ser veiculado que pelo menos duas pessoas ligadas a este prefeito seriam os principais beneficiados com a medida, mesmo assim ele abusou.
Na minha humilde opinião, esse prefeito quiz apenas alimentar as esperanças dos "parceiros Uber" pelo país.
Como pode um Prefeito baixar um decreto regulamentando algo que não existe previsto em Lei?
Basicamente, um decreto do poder executivo (Prefeitura) tem como função regular uma lei. Milhares de taxistas, inclusive eu e muitos colegas cariocas, curitibanos, pernambucanos, brasilienses, mineiros, paulistas e paulistanos, viram que os vereadores (poder legislativo) não votaram a lei que legalizaria o Uber. Sendo assim, qual foi a mágica?
O Ceará do Simtetáxis, o Americano da Guarucoop e outras lideranças, a esta altura já devem ter concluído a linha de ação e atitude judicial que pode-se tomar em relação a este desmando. O Sr. Vereador Adilson Amadeu (nosso líder e referência) também adotou providências.
NO RIO DE JANEIRO, COMO FICA?
Debaixo desse angú, tem caroço... Mesmo que não houvesse liminar, a SMTR não faria blitz nas ruas para apreender Uber, conforme declarou o secretário. Mas a perguntou ficou no ar: Se não for por fiscalização, como é que seria feito então?
Desde o final de 2013, já falava desse assunto. Em 2014, organizei a primeira manifestação. Muitos nem sabem disso, pois só se deram conta do perigo em 2015...
De lá pra cá, pouca coisa se resolveu. A grande maioria dos taxistas, como sempre, não estão nem aí para a hora do Brasil.
E de um tempo para cá, surgiram vários "salvadores da pátria" que não sabem se sequer se salvar. É um ciumeira... Uma luta de egos.
São duas horas da manhã, e eu depois de um dia exaustivo e depois de encarar uma sala de aula, parei aqui em frente ao computador e me dediquei mais umas 3 horas de estudo sobre o tema.
A conclusão? Continuo a crer que o sistema de táxis tem saída para esse embrólio jurídico.
Que nada será como antes, que muita coisa precisa ser modificada (inclusive alguns taxistas).
Que tem muito jogo de empurra e interesse. Que há muito despreparo das pessoas que se dizem "lideranças" da categoria e que isso é o mais urgente.
Que alguns se colocam no "poder" através de fofocas e mentiras, criam redes de intrigas e nada sabem desenvolver de fato, a não ser o interesse pessoal.
Que as instituições estão falidas e esvaziadas.
Que todo tipo de empresário do setor, não sabe como reagir ao mercado, atuam apenas como "moscas de padaria", nada produzem, só sabem explorar, salvo raríssimas exceções!
Que para melhorar, tem de piorar muito, e esse momento está bem próximo!
Que o taxista está acostumado a "perder um dinheiro" par resolver seus problemas nas mãos dos despachantes e agora, eles nada podem fazer, e que o instrumento correto seriam as entidades (associações, Conselho, sindicatos e etc...), mas ficaram tanto tempo distante, que desaprenderam o caminho de volta.
Que abandonaram o sistema de representatividade centralizado e optaram pelo sistema de células (cooperativas), que tem uma função social de gerar renda ao trabalhador e não o de lhe defender numa hora como essas.
Que são desconfiados e assustados, e terão de aprender novos truques para se sair bem dessa.
Gostaria de falar outras coisas, mas temo pela minha integridade, esse nosso sistema corrompido as vezes me assusta!
Vou ficar quieto, e se um dia for procurado, eu conto um pouco mais...
Menos de uma semana após ser veiculado que pelo menos duas pessoas ligadas a este prefeito seriam os principais beneficiados com a medida, mesmo assim ele abusou.
Na minha humilde opinião, esse prefeito quiz apenas alimentar as esperanças dos "parceiros Uber" pelo país.
Como pode um Prefeito baixar um decreto regulamentando algo que não existe previsto em Lei?
Basicamente, um decreto do poder executivo (Prefeitura) tem como função regular uma lei. Milhares de taxistas, inclusive eu e muitos colegas cariocas, curitibanos, pernambucanos, brasilienses, mineiros, paulistas e paulistanos, viram que os vereadores (poder legislativo) não votaram a lei que legalizaria o Uber. Sendo assim, qual foi a mágica?
O Ceará do Simtetáxis, o Americano da Guarucoop e outras lideranças, a esta altura já devem ter concluído a linha de ação e atitude judicial que pode-se tomar em relação a este desmando. O Sr. Vereador Adilson Amadeu (nosso líder e referência) também adotou providências.
NO RIO DE JANEIRO, COMO FICA?
Debaixo desse angú, tem caroço... Mesmo que não houvesse liminar, a SMTR não faria blitz nas ruas para apreender Uber, conforme declarou o secretário. Mas a perguntou ficou no ar: Se não for por fiscalização, como é que seria feito então?
Desde o final de 2013, já falava desse assunto. Em 2014, organizei a primeira manifestação. Muitos nem sabem disso, pois só se deram conta do perigo em 2015...
De lá pra cá, pouca coisa se resolveu. A grande maioria dos taxistas, como sempre, não estão nem aí para a hora do Brasil.
E de um tempo para cá, surgiram vários "salvadores da pátria" que não sabem se sequer se salvar. É um ciumeira... Uma luta de egos.
São duas horas da manhã, e eu depois de um dia exaustivo e depois de encarar uma sala de aula, parei aqui em frente ao computador e me dediquei mais umas 3 horas de estudo sobre o tema.
A conclusão? Continuo a crer que o sistema de táxis tem saída para esse embrólio jurídico.
Que nada será como antes, que muita coisa precisa ser modificada (inclusive alguns taxistas).
Que tem muito jogo de empurra e interesse. Que há muito despreparo das pessoas que se dizem "lideranças" da categoria e que isso é o mais urgente.
Que alguns se colocam no "poder" através de fofocas e mentiras, criam redes de intrigas e nada sabem desenvolver de fato, a não ser o interesse pessoal.
Que as instituições estão falidas e esvaziadas.
Que todo tipo de empresário do setor, não sabe como reagir ao mercado, atuam apenas como "moscas de padaria", nada produzem, só sabem explorar, salvo raríssimas exceções!
Que para melhorar, tem de piorar muito, e esse momento está bem próximo!
Que o taxista está acostumado a "perder um dinheiro" par resolver seus problemas nas mãos dos despachantes e agora, eles nada podem fazer, e que o instrumento correto seriam as entidades (associações, Conselho, sindicatos e etc...), mas ficaram tanto tempo distante, que desaprenderam o caminho de volta.
Que abandonaram o sistema de representatividade centralizado e optaram pelo sistema de células (cooperativas), que tem uma função social de gerar renda ao trabalhador e não o de lhe defender numa hora como essas.
Que são desconfiados e assustados, e terão de aprender novos truques para se sair bem dessa.
Gostaria de falar outras coisas, mas temo pela minha integridade, esse nosso sistema corrompido as vezes me assusta!
Vou ficar quieto, e se um dia for procurado, eu conto um pouco mais...
A única maneira de derrubar a empresa corsária de uma vez por todas é BLOQUEANDO o seu aplicativo perverso em todo o território nacional assim como aconteceu com o Whatsapp há alguns dias.
ResponderExcluirSe isto tem que ser feito "na marra" ou através da justiça, eu não sei.
O que eu sei é que a FECHATÁXI já está se mobilizando no sentido de acabar com a alegria da empresa corsária. Há alguns anos, esta associação conseguiu interromper diversos serviços da SMTR, inclusive transferências de autonomias em andamento.
O que essa organização fez com diversas famílias foi perverso mas imaginem se ela conseguisse acabar com a operação da empresa corsária.
Seria sua redenção perante toda a categoria dos taxistas e a falência de uma infinidade de representantes, lideranças, conselhos, grupos etc que vivem de retóricas e não produzem absolutamente nada de concreto.
Melhor o CRT, a AAMOTAB e outras sopas de letrinhas se apressarem ou serão exterminadas pela FECHATÁXI.
Bala na agulha eu sei que a FECHATÁXI tem, falta apenas boa vontade em utilizá-la em benefício dos taxistas.
O dia 16 de maio de 2016, data da reunião da FECHATÁXI, tem tudo para ser o marco inicial do verdadeiro combate aos piratas. Eu estarei lá.
A sua galinha dos ovos de ouro a "FECHATAXI" que vc tanto criticou que era presidida pelo "Sapo Gordo" nao existe mais resolva esse problema sozinho seu taxista de merda!!!
ExcluirAonde e essa fecha taxi?
ExcluirSe convocação para o dia 16 de maio no clube Magnatas não é da FECHATÁXI, então é de quem?
ExcluirSEU TAXISTA DE MERDA, NAO SABE NEM O QUE ESTA DIZENDO,ESTA ASSOCIAÇAO JA ACABOU,POIS O SAPAO ROUBOU TODO O DINHEIRO DE VOCES E SUMIU.
ResponderExcluirSe convocação para o dia 16 de maio no clube Magnatas não é da FECHATÁXI, então é de quem?
ExcluirAonde vc viu essa convocação. Eu não vi em lugar nenhum essa convocação fale para agente aonde está essa convocação.
ResponderExcluirPode apagar quantas vezes vc quiser seu 71 pq vou postar de novo.
ResponderExcluirAndré Oliveira, vc é um fanfarrão,que finge não saber a realidade que é,sempre enganou os taxistas.
Em São Paulo e Rio de Janeiro a Uber está pagando os políticos para funcionar, não vai ser vc um merda 71 que vai resolver alguma coisa, graças a vc seu fdp a Uber ficou conhecida nas suas manifestações.
Depois de levar um monte de iludidos para São Paulo agora está temendo pela sua vida? Ué, pq vc não fala a verdade sou fdp? Vc já ganhou muito dinheiro nas custas da classe e isso vai te custar caro.
E agora seu 71 fdp qual vai ser a mágica que vc vai fazer ?
A liminar da Uber aqui no Rio é uma fraude e vc sabe disso.
Vc é o culpado de muita coisa está acontecendo. Fdp desgraçado.
Camarada, tu é muito revoltado e sem educação. Não conheço o Sr. André pessoalmente, sou autorizatário, portanto não tem porque eu defendê-lo. Mas se vc não gosta do cara, poque vem escrever no Blog dele? Ao invés de critica-lo, usa toda essa energia e revolta, para dá idéias de como nos livrar dessa Uber e de tantos outros problemas que a nossa classe tem. Na guerra, quando cada um puxa para seu lado, há divisões, no momento precisamos de união, pois ela nos fortalecerá.
ExcluirCala sua boca seu merda bossa anônimo das 10:27
ExcluirVoce é ridículo, imagino como deve tratar seus passageiros, vai fazer um curso de boas maneiras de como se deve tratar as pessoas. E para seu governo não sou "seu", sou "sua", taxista mulher com muita honra, seu boca de latrina.
ExcluirPar os invejosos de plantão vou dizer apenas uma coisa :
ResponderExcluirLC 159/2015 e o decreto 38.242/13
Liberação de autonomias para os auxiliares,lei é lei e tem que ser cumprida !
Simples assim,chupa que é de kiwi !
Chegou a vez dos auxiliares finalmente,só não enxerga quem não quer !
E as autonomias cassadas ninguém tal nada o prazo terminou dia 10/05 e agora quando serão libertadas?
ResponderExcluirToyota etios não comprem e furada. Meu Toyota etios 2015 estou a embreagem com 50.0000.00 km e pelo relatos de vários taxistas aconteceu o mesmo aos 50.000.00 km estoura a embreagem agora segue os valores da brincadeira.
ResponderExcluirNa autorizada.
Kit embreagem do etios R$ 612,00
Mão de obra R$ 1.450,00
Total de R$ 2.024,00
Como pode uma montadora como a Toyota lançar um carro cuja a embreagem e cabo e ainda estoura com 50.000 km
Tentaram de todo jeito me convencer a comprar.. continuei na minha linha vw.. ainda bem.. Voyage 1. 6.. estou satisfeitíssimo, carro muito forte. 121. 000km e só alegria.. embreagem hidráulica e nem sinal de quebrar por enquanto.
ExcluirVamos pra rua no Rio de Janeiro pra mostrar toda a nossa indignação vamos fechar todas as vias paralisação já
ResponderExcluirVai tomar no seu cu seu Uber! Paralisação não! Vamos fazer um rolê quebrando Uber. Paulada no parabrisas
ExcluirVai tomar no seu cu seu Uber! Paralisação não! Vamos fazer um rolê quebrando Uber. Paulada no parabrisas
ExcluirAlguem pode me dizer alguma informação sobre ás autonomia que foram passadas,o prazo era dia 10.
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