Quarta feira foi um dia memorável de luta dos taxistas. Apesar de todos os transtornos e contratempos a cidade causado pelos taxistas, há de se entender o recado:
Queremos ser respeitados, não vamos aguentar calados ver o nosso faturamento diminuir por conta de uma desordem pública, uma verdadeira afronta ao ordenamento jurídico brasileiro.
A liminar que o Uber conseguiu, não a autoriza a trabalhar, mas proíbe os órgãos com poder de autuação coatora de reprimilos.
Quanto a publicação dos jornais O GLOBO e Jornal EXTRA, que faz menções de ditas anotações em minha ficha cadastral, tenho a dizer que já publiquei aqui mesmo no BLOG no ano passado, as certidões do 1º ao 4º ofício que solicitei aos cartórios distribuidores onde diz com todas as letras NADA CONSTA.
Sempre tirei minhas certidões com NADA CONSTA, porém ao me candidatar, o TRE pediu uma certidão contra o nome ANDRÉ DE OLIVEIRA. Logo apareceram vários homônimos, com problemas criminais das mais diversas áreas, até um mandado de prisão havia entre as anotações, porém não eram imputadas a mim, com o CPF, Filiação e etc...
O TRE me deu 72 horas para esclarecer o fato, fui citado numa 5ª feira, e o prazo terminava no sábado (justiça eleitoral corre de domingo a domingo), o máximo que consegui foi protocolar os pedidos de desarquivamento de processos de até 20 anos passados, que demorou cerca de três semanas para conseguir todas as certidões de INTEIRO TEOR ou OBJETO E PÉ.
Recorri por duas vezes ao TSE, onde expliquei que o não cumprimento do prazo de 72 horas foi por causa dos próprios tribunais. Tomei conhecimento de que existem outros cerca de 17 "André's de Oliveira" com problemas no juizado especial da família na Taquara, fórum de São Gonçalo, Nova iguaçu, Campo Grande e outros...
Esse tipo de processo requer que o candidato tenha um advogado dedicado a sua campanha, para não perder nenhum prazo, mas infelizmente não podia pagar um escritório para fazer apenas isso para mim.
Quanto ao fato de eu sequer ter uma PERMISSÃO e ser contra o UBER, reforça o fato de que nem mesmo sendo auxiliar me submeteria a exploração da empresa e nem me prestaria o papel de trabalhar fora da legalidade.
Lamentável a postura desses jornais, que ao invés de publicar o que foi dito na manifestação, como o fato de estranharmos que uma empresa que sequer tem alvará de funcionamento na cidade, não tem licença de seus carros, cobra somente com cartão de crédito e tem vários históricos de ilegalidade, preferiu DESVIAR ATENÇÃO numa tentativa de denegrir a minha imagem.
Quero agradecer as centenas de mensagens de apoio e solidariedade. Quero dizer que ainda tem mais de 120 mensagens no Whatsapp que ainda não respondi, e quero fazer pessoalmente.
Aos amigos do Face, que me telefonaram e os mais de 150 taxistas que foram na associação pessoalmente levar seu apoio, que me sinto muito fortalecido com a ajuda de vocês, me sinto acolhido e abraçado por esta classe que carrega nos braços nesse momento tão crítico.
Agradecer também aos advogados que já se dispuseram a providenciar o meu direito de resposta na justiça.
Agradecer ao Carlinhos que com um grupo, que ao me telefonar disse:
"Sequer nos conhecemos, mas estou aqui na porta da emissora "x" junto com outros amigos pedindo o direito de resposta para você, com a certeza de que saímos em defesa de alguém que não se intimida em botar a cara por todos nós taxistas"
Sei que ão representa a totalidade da classe. Legalmente apenas os cerca de 700 associados da AAMOTAB, porém não posso esquecer das lideranças que a cada dia se manifestam pelas redes sociais.
Os jornais me atribuiram a liderança deste movimento, mas a verdade é que se não fossem os "cabeças" de cada ponto de partida, nada haveria acontecido.
Agradecer a PMERJ, ao governo do Estado, nas pessoas do Governador Pezão e do Carlos Osório, ao Prefeito Eduardo Paes e aos Secretários Pedro Paulo e Picciani. A Guarda Municipal, Cet Rio e outros que nos orientaram pelas ruas da cidade no dia 11 de Novembro.
Esse agradecimento a classe politica, em nada muda o meu pensamento ou me deixa com "rabo-preso" para poder criticar atitudes como a dos órgãos de fiscalização que agora dão em cima apenas dos amarelinhos
UBER EM ISRAEL, NA CIDADE DE TEL-AVIV USA TÁXIS E COBRA UMA TAXA DE 7,5% AO INVÉS DE 20%
O que o governo de Israel tem que o brasileiro não tem?
Porque por lá, eles trabalham de forma correta, com uma taxa coerente e com motoristas profissionais regulamentados?
O passageiro do Uber que baixar o app aqui no Brasil ou nos EUA e for viajar para Israel, ao chegar no aeroporto, não precisa baixar novamente o app, a mesma plataforma que usa CARROS ILEGAIS, serve para chamar um táxi em TEL-AVIV.
O motorista de táxi selecionado pela empresa, segue o mesmo padrão, abre portas, serve água mineral, mas não é explorado como os brasileiros que chegam a "perder" para os poderosos até 25%, por lá perdem apenas 7,5%, que fica na média das empresas que atuam nesse setor entre 6 e 9%
Porque aqui no Brasil, quando se fala em regulamentação não falam em regulamentar que esta empresa exerça seu direito constitucional de "livre iniciativa"
Fazer leis para ricos é fácil, mas quando se fala em melhorar a vida do pobre.... Porque as coisas não funcionam?
Quem é essa empresa que entra em nosso país, se instala se qualquer regulamentação e ainda temos que dar ouvidos a esses clandestinos?
Falta de coragem, falta de pulso?
Temos muito o que fazer ainda pela frente. Apesar de me colocarem em evidência, não adianta tentar me minar, pois como diz a música do Raul Seixas,
"Eu sou a mosca que posou em sua sopa... Porque cê mata uma e vem outra em seu lugar...."
