VIGILIA EM FAVOR DO DIREITO DOS TAXISTAS *** TÁXI S.A - Parte I

Apesar de uma minoria estar dividida entre apoiar ou não apoiar qualquer ato de manifestação, sabemos que alguns desses casos se deve a ditos "lideres" que estão de olho nas eleições municipais majoritárias e proporcionais deste ano de 2016.

É incrível o número de pessoas que "vendem" a categoria em troca de alguma proximidade com o poder, para de alguma forma satisfazer o seu ego e despreza o que a coletividade necessita.

Nunca se vence uma guerra lutando sozinho e tampouco em apenas uma batalha. O desânimo não pode dominar os corações dos guerreiros.

O sistema está ameaçado, mas existem saídas, é preciso que façamos algumas correções na nossa grande empresa de SOCIEDADE ANÔNIMA TÁXI S.A

Primeiro passo para a virada:

Entender seu papel na sociedade. O taxista precisa encarar seu táxi como o seu negócio, sua empresa, ou uma cota nas ações da empresa maior, a TÁXI S.A

O sistema de táxis, é composto por taxistas (que trabalham), geradores de oportunidades (compram os carros e repassam), fornecedores, poder público, pessoal da manutenção (mecânicos, eletricistas, pintores, relojoeiros( aferem os taximetros e etc...) e vossa excelência o cliente.

Mas vamos focar nos principais atores: O taxista e o cliente.

O taxista é o empreendedor que oferece o produto final, transportar pessoas.

O meio que ele utiliza é:

1)O próprio táxi

2)O táxi dividido em turno com outro taxista ( auxiliar ou autorizatário)

3)O que tem o carro e divide a autorização

4)O que trabalha no carro alugado e não é detentor da autorização

5)Os que trabalham em frotas legalizadas

Esta classificação pode ter mais alguns desdobramentos, como o caso daqueles que compram o carro, usa a autorização de outro e coloca mais dois para trabalhar, nesse caso são 04 indivíduos envolvidos numa cadeia produtiva ou exploratória.

Sob outro aspecto, teremos o taxista que trabalha em ponto, cooperativa, aplicativos, terminais, os da zona norte, sona oeste e zona sul, os que ficam somente no rolé e etc...

É preciso aceitar a condição em que você opera, e agir para manter equilíbrio entre as relações.

Tenho ouvido muitas críticas ao motorista auxiliar, alegando que devido ao alto valor das diárias, ele presta um mal serviço. Isso é mentira!

Para alguns, você pode cobrar R$ 50,00 de diária e ele não irá prestar um bom serviço, isso tem mais haver com a formação do indivíduo do que qualquer outra coisa.

A grande maioria não tem educação financeira, e se formos polarizar a questão do autorizatário versus auxiliar, vamos encontrar autorizatários que prestam um péssimo serviço também.

Veja o caso dos comerciantes, alguns são donos da própria loja, da marca e do ponto. Outros alugam tudo, uns alugam somente o imóvel e há ainda que aluga até a marca, caso das franquias.

Se formos criar um paralelo entre esses atores, veremos semelhanças com o taxista.

Então o profissional taxista precisa antes de tudo incorporar o senso de empreendedorismo, cuidar do seu táxi como seu negócio. Não adianta reclamar pelo que não tem, mas agradecer pelo que possui, pois sempre há quem queira o que tanto reclamamos.

Por diversas vezes sou instado a combater as empresas de táxis, após muita pesquisa, cheguei a conclusão que existe em algumas delas desequilíbrio nas relações, porém muitos preferem trabalhar numa dessas frotas do que para um particular. Cheguei a conhecer dezenas de taxistas que desde o ano de 2.000 tinham direito a uma autonomia, mas continuavam a pagar diárias. Parece loucura, mas eles acreditavam que era o melhor a fazer. Alguns desses eu orientei a juntar a documentação e dar entrada na SMTR e graças a Deus, mitos estão com seus próprios táxis. Infelizmente, a SMTR ainda não entregou alguns desses processos que tramitam a quase um ano.

Vamos nos situar, reconhecer a realidade das nossas condições e depois decidir o que vamos fazer com esta condição.

Acredito que a grande maioria presta um serviço regular a bom, mas a falta de padrão no serviço nos leva a uma má fama.

Você que está lendo pode melhorar o seu trabalho, mas ainda vai ouvir críticas durante um tempo, sabe porquê?

Toda empresa S.A tem um conselho, um comitê gestor do negócio, porém os nossos comitês, sindicatos, associações, não recebem apoio dos seus sócios (taxistas) e por isso não conseguem atuar como deveriam.