SE FOSSEM LEGALIZAR OU REGULAMENTAR O UBER, COMO SERIA?

Um bom exemplo, foi o de algumas cidades da Alemanha, onde o app Uber entrou com modelos de carros como o Golf, e a população rejeitou, pois a maioria dos táxis de lá eram Mercedes-benz, então a solução encontrada foi que elas usassem táxis em suas plataformas como o 99táxis e Easy ou qualquer outra cooperativa. 

Se a pressão por legalizar for tão forte, que os politicos sejam, é preciso pensar como seriam as condições de regulamentação, pois depois de tudo pronto, não pense que só o Uber irá atuar. 

O principio constitucional de livre iniciativa é claro na constituição brasileira, porém ela também é clara em afirmar que é preciso atender as qualificações que a Lei estabelecer, nesse caso a Lei 12.468/11, Art. 2º que diz que é atividade privativa de motoristas de táxis para poder atuar nesse mercado. 

CONSTITUIÇÃO DA REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL DE 1988

Art. 1º A República Federativa do Brasil, formada pela união indissolúvel dos Estados e Municípios e do Distrito Federal, constitui-se em Estado Democrático de Direito e tem como fundamentos:

I - a soberania;

II - a cidadania;

III - a dignidade da pessoa humana;

IV - os valores sociais do trabalho e da livre iniciativa;

V - o pluralismo político.

Art. 5º Todos são iguais perante a lei, sem distinção de qualquer natureza, garantindo-se aos brasileiros e aos estrangeiros residentes no País a inviolabilidade do direito à vida, à liberdade, à igualdade, à segurança e à propriedade, nos termos seguintes:

(...)

XIII - é livre o exercício de qualquer trabalho, ofício ou profissão, atendidas as qualificações profissionais que a lei estabelecer;

Art. 170. A ordem econômica, fundada na valorização do trabalho humano e na livre iniciativa, tem por fim assegurar a todos existência digna, conforme os ditames da justiça social, observados os seguintes princípios:

(...)

Parágrafo único. É assegurado a todos o livre exercício de qualquer atividade econômica, independentemente de autorização de órgãos públicos, salvo nos casos previstos em lei.

O PRINCÍPIO DO CAOS NA MOBILIDADE URBANA, COMO TORNAR UMA ATIVIDADE ECONÔMICAMENTE INVIÁVEL? 

Aos desinformados, não existe apenas o Uber como forma de serviço paralelo aos táxis, nos EUA por exemplo, é comum em algumas cidades, co-existirem cerca de cinco ou seis desses, como o Cabify, Lift e outros. 

Num trânsito já caótico, imaginem colocar mais carros nas ruas para fazer o mesmo serviço? 

Sim, pois apesar da MULTINACIONAL Uber, dizer que é diferente de táxis, o Sr. não é bobo para cair nessa "estorinha", mais conhecida como "conversinha fiada" de que é diferente. 

O que esses americanos querem aqui no Brasil, é meter as mãos em 20% do que os trabalhadores faturam diariamente. Isso significa que a cada R$ 100,00 que ficaria nas mãos dos trabalhadores brasileiros, R$ 20,00 vão sair do Brasil e vão parar lá fora. 

Como não há como limitar a quantidade, pois uma vez que defendem a LIVRE INICIATIVA, temos que perceber a manobra em que eles podem colocar quantos carros quiserem, sem limites, e qualquer um pode criar um "tipo Uber" e colocar ainda mais carros nas ruas. 

Não importa quanto cada um fatura, o que importa é quanto a Uber e outras empresas vão faturar no total, e assim calcular os 20% de VANTAGEM SOBRE OS BRASILEIROS. 

Você vai deixar sermos ROUBADOS mais uma vez? Daqui a pouco, cada taxista e "parceiro Uber", vão sair nas ruas para fazer duas ou três corridas, num trânsito infernal, em que ninguém irá faturar mais, apenas os DONOS DO NEGÓCIO. 

COMO REGULAMENTAR A EXPLORAÇÃO DOS AMERICANOS EM SOLO BRASILEIRO? 

Qual é a fórmula que as autoridades irão encontrar para conter o descontrole urbano da modalidade de transporte individual? 

Saiba que o serviço de táxis, é tão PRIVADO quanto o Uber. No passado, as coisas eram assim, qualquer um coloca um carro "na praça" e fazia o transporte, até que se chegou a um ponto em que o Estado precisou intervir e limitar a quantidade desses veículos. 

Porque o Easy Táxis e o 99 Táxis usam carros legalizados e o Uber pode usar veículos sem licença? 

Em matéria de tecnologia, as três empresas usam a mesma. As duas primeiras, aliás, chegaram ao Brasil muito antes do Uber e causou uma verdadeira revolução tecnológica, muito mais importante que a do Uber. 

PIRATAS COM GLAMOUR, QUER ME ENGANAR, ME DÁ "BALA JUQUINHA"

O passageiro quando usa um Uber, usa um serviço ilegal, sem garantias e que não tem nenhuma garantia do Estado. 

Se o Uber fosse realmente uma empresa séria, se preocuparia com a LEGALIDADE. Eles sabem muito bem o que é certo e o que é errado. 

Será que os governantes irão acatar esse tipo de insanidade de entupir a cidade com mais carros? 

Peço aos taxistas que usem desse texto para abrir as mentes de seus passageiros/clientes. 

A MELHORA NO SERVIÇO DE TÁXIS

Não adianta apenas nos preocuparmos com a proibição dos clandestinos, mas também com a melhoria na prestação dos nossos serviços. 

Chame atenção ao ver um colega de bermudas, boné e camiseta ao volante de um táxi. 

Não recuse corridas, não pergunte para onde vai, se não pode levar, nem pare e faça sina de que está cheio com o bigurrilho apagado. 

Cobrança no tiro, nem pensar! 

Se arrume melhor, você está em seu ambiente de trabalho. 

Aceite outras formas de pagamento, como cartão de crédito e débito, sem querer parar num posto de gasolina. Passe em sua maquininha ou app.

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A luta não pode parar. Na próxima quinta feira teremos dois grandes momentos.

1 - Audiência pública na sede da OAB/RJ as 10 Hs. da manhã

2- Votação na Câmara dos vereadores as 14 horas

Peço aos permissionários que abram mão das diárias e vá junto com seu auxiliar.

Ofícios da AAMOTAB serão distribuídos nesta segunda feira para a Guarda Municipal, Policia Militar, SMTR e Cet - Rio.

Vamos com calma, muita Paz, porém com espirito de luta, sem violência! Não podemos perder a razão.

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SE VOCÊ QUISER AJUDAR, VENHA FAZER PARTE DA AAMOTAB, Associação de Assistência ao Motorista de Táxis do Brasil.

Rua Nicarágua, 354 - Penha Tel 7703-9321 / 4062-7249
E-mail: AAMOTAB@GMAIL.COM

Saiba como participar, sua ajuda pode ser fundamental e dar mais apoio a esta causa que é de todos nós taxistas!