PROBLEMAS SÃO GRANDES PROFESSORES, O QUE APRENDEMOS COM O UBER?

Não se trata de tecnologia, pois a pelo menos dois anos, os aplicativos que ligam os passageiros a motoristas já funcionam muito bem obrigado.

O Uber chamou atenção para uma necessidade maior, que não é apenas de se ter um motorista, mas de ter qualidade no serviço. 

Recentemente fiz uma apresentação junto com o amigo Daniel Tavares, em reunião com taxistas de várias cidades, e para meu espanto, a reação dos cariocas que alí estavam, foi a de que estaria elogiando demais o inimigo. 

Na verdade expus o que está aí para todo mundo ver, o Uber inovou o sistema com apenas um diferencial, o respeito ao cliente, no tange ao velho e "bom atendimento". 

Alguns taxistas as vezes pensam que estão fazendo um favor, que o carro é dele e que pode fazer o que quer. 

Quantas vezes ouvi taxistas contarem vantagens de como roubou um gringo ou expulsou de seu táxi um passageiro e que ainda recusou ou escolheu a corrida? 

Quanto a cobrança, o Uber também não é um santo, pois em dias de muita procura, eles sobem o preço, e isso pode ser observado por reclamações em sites especializados.

E aos incautos que acha que comprando um carro preto e se inscrevendo lá é fácil, pesquise sobre os grupos de motoristas do Uber, insatisfeitos com a empresa.

E tem mais, a idéia deles, já nasce nula, pois lhes faltam o principal,  A LICENÇA (permissão, autorização, alvará, ponto ou qualquer nomes que se use em sua cidade). Mas prestemos atenção, pois ano que vem, é ano de eleição, e eles podem se legalizar em qualquer município que os queira adotar como fonte arrecadadora de impostos.

Alguns mitos sobre o Uber precisam ser desfeitos, como o que ele não pede certidões negativas, seguro obrigatório e nada consta criminal, isso é básico e eles pedem na contratação.

Tudo é uma questão de vontade politica, andar próximo ao poder, me deu a chance de entender um pouco como as coisas realmente funcionam e como reagimos a todas elas.

A questão da liderança de classe, é algo muito mais importante do que querer aparecer para se candidatar ano que vem a um carguinho na chapa de algum vereador, é conhecer verdadeiramente as necessidades dos trabalhadores legalizados, que estão em dificuldades por omissão das autoridades.

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FORMAR UMA NOVA COOPERATIVA DE BAIXO CUSTO ??

Conheço alguns projetos que não precisam de muita coisa das autoridades, mas de pessoas fortes e

com vontade de fazer. Uma cooperativa de baixo-custo, significa não contratar motoristas-diretores, pois esse é um dos maiores motivos de a mensalidade ficar caro. Outro fator, é o despacho de corridas, que hoje através de app, o custo se reduz para por exemplo uns R$ 15/mês.

Um amigo, me convidou a pouco tempo para participar de uma idéia dessas, respondi a ele não tinha pretensões de ficar mais a frente dessas coisas, mas que apoiaria incondicionalmente.

O mais complicado, é reunir as pessoas de bem interessadas em trabalhar, e não se tornar a próxima celebridade. Precisamos de serviços, de propostas, de idéias que nos conduzam a algo de sólido, que traduza em segurança e garantia da nossa sobrevivência.