E AGORA, COMO FICAM OS UBERISTAS COM A MUDANÇA DO SISTEMA DE COBRANÇA???

Prefiro olhar para o sistema de táxis do que ficar acompanhando a concorrência, mas como na "Arte da Guerra", tem maior vantagem quem conhece a sí mesmo e o seu inimigo.

Quando falo inimigo, me refiro a empresa, não as pessoas físicas comuns, que em muitos casos estão se submetendo aos aplicativos por questões de necessidade.

A mudança que tanto está movimentando as redes sociais, trata-se de uma formula em que os ganhos do motoristas não estarão mais relacionados ao que é cobrado pela empresa ao cliente final.

Um bom exemplo para que você entenda é que numa viagem de R$ 100,00, um motorista poderá receber até R$ 50,00, onde antes ele receberia R$ 75,00. Em média, a expectativa é que ele receba cerca de R$ 65,00.

O PERCENTUAL DE DESCONTO NÃO AUMENTOU, A EMPRESA IRÁ PAGAR POR VALOR FIXO A PRODUTIVIDADE.


A empresa com certeza já aprendeu que o passageiro paga pelo valor que cabe no seu bolso. Se uma viagem que custa R$ 100,00, ela pode cobrar R$ 130,00, porque vai cobrar menos do cliente?

Mas na hora de pagar o motorista, ela não vai mais calcular qualquer valor em cima do que ela cobrou do cliente, vai pagar em cima de uma tabela que irá funcionar aproximadamente assim:

KM Rodado:                                R$ 1,05
Minutos com o cliente:                R$ 0,19


O melhor exemplo de como a empresa poderá agir, é que na hora de calcular uma viagem de Copacabana posto 6 até o Aeroporto do Galeão, ela pode calcular a cobrança do cliente no trajeto pelo Aterro do Flamengo (31 Km), mas para o motorista, ela paga indo pelo túnel Rebouças (25,9 KM). Neste caso, a diferença poderá ser de cerca de 5km a mais pelo Aterro por exemplo, fora a taxa de R$ 0,75 que o app costuma cobrar a titulo de segurança....


Muitos motoristas estão reclamando pelas redes sociais, porém poucos vão parar de trabalhar com eles só por conta disso, até porque alguns não teriam outra coisa a fazer.

A informação se torna relevante, porque agora veremos os próprios motoristas parceiros, sentirem na propria pele, como essa empresa mente... E acredito ainda, ficar mais fácil deles comprovarem o vinculo empregatício através da subordinação.