ESTÁ CADA DIA MAIS DIFÍCIL A VIDA DO TAXISTA CARIOCA *** CÂMARA DO RIO QUER QUE 10% DO SISTEMA DE TÁXIS SEJA OPERADO POR MULHERES

De uma coisa temos certeza, que o conceito do Uber está caindo a cada dia.

A cerca de 40 dias,conversei com uma comerciante na rua onde trabalho no bairro da Penha. Ela me relatou que três vizinhos começaram a trabalhar para o app clandestino e que lhe deram um cartão. Foi assim que sua jovem filha se encorajou a baixar na internet, cadastrar um cartão de crédito e chamar o serviço pela primeira vez.

Seu trajeto, que diariamente custa R$ 23,00 em média, no app saiu a R$ 13,00.

Comerciante a muitos anos, me relatou com preocupação, pois fez as contas, e se sentiu até constrangida em saber que estava pagando muito menos do que o necessário para aquele trajeto.

Pois bem, passados mais de um mês, perguntei como estavam as viagens, e se havia voltado a chamar um serviço de táxis? A resposta foi que ela preferiu ligar para a cooperativa de táxis a qual é cliente a muitos anos, pois em algumas oportunidades, vieram verdadeiras carroças, carros velhos e sujos.

Essa minha vizinha, me contou ainda que na última tentativa de viajar com eles, o motorista tentou inventar o trajeto, e ela teve de interferir. Depois que saiu do "Uber x" ela checou e o motorista andou 6 KM a mais. Comentou que alguns são "mal encarados" e assustam!

Conclusão, voltou para o sistema de táxis, como muitos estão fazendo.

A maioria das cooperativas, conseguem manter um padrão de atendimento. E no rolé? Como é que se faz o controle?

O número de reclamações dos colegas taxistas aumentou muito! Pelo que vejo, a crise bateu a porta de todos, sem exceções. Me perguntam se tenho novidades, se sei quando as coisas vão melhorar...

Tudo o que respondo é que, para enfrentar esse adversário, teremos de adotar algumas medidas.Que o sistema de táxis nunca mais será o mesmo.


O QUE FAZER PARA ERGUER A RECUPERAÇÃO

Cada taxista tem uma idéia...

Um quer tacar ovos e acredita que a solução é na justiça.

Outro, é contra tacar ovos, não acredita em advogados mas quer fazer paralização...

Tem um, que acha que a obrigação é do Prefeito...

E no final das contas, poucas ações prosperam.

Não há como apoiar atos de vandalismos e/ou violência. O que precisamos é alcançar a tão sonhada união, através do senso de unidade.

Hoje, vários grupos estão agindo, outros estão apenas vociferando nas redes sociais, numa verborragia que não tem fim!

Tenho investido meu tempo em estudos, análises e definição de quais ações a seguir.

Quando me perguntam o que estou fazendo, digo que busco aglutinar as pessoas, estabelecer as forças e dar um direcionamento.

A maior dificuldade, é fazer tudo o que o taxista deseja, sem ter qualquer apoio moral ou financeiro.

Ainda não aprendi como é que se faz para contratar PROFISSIONAIS para nos defender. Tem muita gente com boa vontade, disposição, mas não conseguem fazer aquilo que precisamos de fato fazer.

Nessa hora, fico triste, ver colegas com idéias maravilhosas, mas que não tem o poder, ou condições de realizar.

Outra coisa a se pensar nesse momento, é que se houvesse uma coordenação de todas as ações empreendidas, seríamos mais eficientes.

Como eficientes? Essa palavra pode soar como um palavrão para alguns. As vezes noto que não consigo me fazer entender, e quando avisava sobre o quão danoso era o Uber e que tínhamos de fazer algumas coisas, não fui ouvido.

Agora é a mesma coisa, estou convocando, promovendo reuniões para pedir apoio e ... Mais uma vez as pessoas querem fazer aquilo que dão na suas cabeças e depois reclamar o insucesso da empreitada.

O pior cego é aquele que não quer enxergar. Será que eu é que estou muito a frente desse problema?

A questão tem saída, existem meios de tratar o problema.

A questão agora é decidir. Queremos perder muito, ou queremos perder pouco?

Aos poucos vamos aprender que não existe uma "salvador da pátria", que somente através dos esforço conjunto é que poderemos alcançar a vitória. Que Deus nos abençoe e permita ter o conhecimento necessário para salvar essa classe tão sofrida.



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CÂMARA DO RIO QUER QUE 10% DO SISTEMA DE TÁXIS SEJA OPERADO POR MULHERES

PROJETO DE LEI Nº 1767/2016

EMENTA:

INCLUI §1º E §2º NO ART. 1º DA LEI Nº 5.492, DE 19 DE JULHO DE 2012, ESTABELECENDO MÍNIMO DE DEZ POR CENTO DE LICENÇAS PARA PERMISSIONÁRIAS MULHERES DENTRE OS CONDUTORES DE TÁXI

Autor(es): VEREADOR REIMONT, VEREADOR JORGE FELIPPE


A CÂMARA MUNICIPAL DO RIO DE JANEIRO

D E C R E T A :

Art. 1º Ficam incluídos o §1º e o §2º no art. 1º da Lei nº 5.492, de 19 de julho de 2012, que passa a vigorar com a seguinte redação:

"Art. 1º ................................................................................................

§1º O Município do Rio de Janeiro terá, dentre os/as permissionários (as) de táxi, no mínimo, dez por cento do sexo feminino.

§2º Para fins do disposto no § 1º, o Poder Público, terá até cinco anos para adequar esta proporcionalidade." (NR)

Art. 2º Esta Lei entra em vigor na data de sua publicação.

Plenário Teotônio Villela, 22 de março de 2016.
Vereador REIMONT

Vereador JORGE FELIPPE

JUSTIFICATIVA

O Projeto de Lei em tela visa garantir a ampliação da presença das mulheres no mercado de trabalho de taxistas, no município do Rio de Janeiro. Diferente de outros campos de atividade onde o avanço da participação da presença feminina já é uma realidade, na atividade de taxista ainda é bastante restrita. Se levarmos em consideração que a cidade do Rio de Janeiro as mulheres compõe mais de 53% da população (IBGE – 2010) essa realidade fica mais gritante e  e no universo de 33 mil taxistas as mulheres ainda são vistas como exceção e raridade.
A proposta vai de encontro também a uma demanda real de parcela significativa, de usuários e usuárias, do sistema de táxi da cidade que preferem optar por motoristas do sexo feminino.