Publicação no diário oficial de segunda feira dia 01 de junho de 2015, deixou alguns taxistas apreensivos com a notícia da exoneração do secretário Rafael Picciani.
Essa é a segunda vez que Rafael se afasta da secretaria para reassumir seu mandato de Deputado Estadual, a fim de cuidar dos interesses do Estado na ALERJ.
Na última vez, quem assumiu foi o secretário Sansão, mas desta vez, foi a chefe da CET-RIO, Srª Maria Clara Borges de Menezes.
Não temos a informação de quando será sua volta, porém na mídia, a SMTR informa que nada muda no andamento dos trabalhos.
Alguns pontos ainda são muito criticados pelos taxistas, como a falta de fiscalização aos carros particulares (táxis clandestinos), excesso de fiscalização aos legalizados, atraso na liberação das autonomias cassadas, publicação das diárias nunca mais (Lei 3.123/00) e demora nas transferências.
Poucas viúvas tiveram seus processos resolvidos, muitas ainda esperam alguma solução, principalmente as que não possuem CNH, que segundo informações, dependem de alteração em projeto de Lei do Vereador Jorge Felippe.
Essa é a segunda vez que Rafael se afasta da secretaria para reassumir seu mandato de Deputado Estadual, a fim de cuidar dos interesses do Estado na ALERJ.
Na última vez, quem assumiu foi o secretário Sansão, mas desta vez, foi a chefe da CET-RIO, Srª Maria Clara Borges de Menezes.
Não temos a informação de quando será sua volta, porém na mídia, a SMTR informa que nada muda no andamento dos trabalhos.
Alguns pontos ainda são muito criticados pelos taxistas, como a falta de fiscalização aos carros particulares (táxis clandestinos), excesso de fiscalização aos legalizados, atraso na liberação das autonomias cassadas, publicação das diárias nunca mais (Lei 3.123/00) e demora nas transferências.
Poucas viúvas tiveram seus processos resolvidos, muitas ainda esperam alguma solução, principalmente as que não possuem CNH, que segundo informações, dependem de alteração em projeto de Lei do Vereador Jorge Felippe.
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Tudo que depende do Jorge Felippe não acontece.
ResponderExcluirJORGE FELIPPE = ATRASO DE VIDA
NÃO ADIANTA, ELE NÃO FAZ.
No Município do Rio de Janeiro só acontece o que o Candido quer, quem tiver dinheiro consegue.
ResponderExcluirQue balela isso de autonomia em maos de viuvas.isso não é um bem tem de voltar para o trabalhador .sao autonomias dadas e querem com isso garantir como patrimonio.pura mafia.
ResponderExcluire se você você permissionario iria pensar assim? Permissionarios deixem de ser burros tire seu auxiliar e vai trabalhar em poucas horas você ganha o valor da diária.
ExcluirTEM RAZÃO AMIGO. AUTONOMIA TEM QUE ESTAR NAS MÃOS DO TAXISTA. A VIUVA QUE QUISER TRABALHAR NA AUTONOMIA DO FALECIDO É ACEITAVEL, AGORA AQUELA QUE VAI FICAR EXPLORANDO AUXILIAR NÃO TEM QUE GANHAR AUTONOMIA NENHUMA!!!
ExcluirQue mane explorar seu mane, ele tem comida para comprar filhos para sustentar e remédios para tomar e contas para pagar !!
ExcluirSOU TAXISTA AMIGO, TENHO MULHER E FILHOS TB. TEM MUITOS OUTROS TRABALHADORES AUTONOMOS EM OUTRAS PROFISSOES QUE NÃO VÃO FICAR ENCOSTADOS EM UMA AUTONOMIA AMIGÃO!!! AUTONOMIA É PRA TRABALHAR, NÃO É GARANTIA DE APOSENTADORIA PRA NINGUÉM...
ExcluirVIRAM A NOTICIA SOBRE O PEDIDO DE EXONERAÇÃO DO SECRETÁRIO MUNICIPAL DE TRANSPORTES RAFAEL PICCIANI. ELE FOI UM DOS PRINCIPAIS RESPONSÁVEIS PELO DOMÍNIO DO TERMINAL 1 DO GALEÃO E EXPULSÃO DAS COOPERATIVAS AEROTAXI E AEROCOOP PELO APP RESOLVE AÍ. RAFAEL PICCIANI É AMIGO ÍNTIMO DO GABRIEL, UM DOS DONOS DO RESOLVE AÍ... CERTAMENTE ELE JÁ FOI INDICADO PARA ASSUMIR O CARGO COM ESSA INTENÇÃO, A DE TOMAR CONTA DOS MELHORES E MAIS COBIÇADOS PONTOS DE TAXI DA CIDADE
ResponderExcluirE ENTREGA LOS NAS MÃOS DESSES EMPRESÁRIOS OBRIGANDO OS TAXISTAS ADERIREM AO APP MONOPOLIZANDO OS PONTOS DE TAXI MAIS MOVIMENTADOS E COBIÇADOS NA INTENÇÃO DE EXPLORAR OS TAXISTAS COM SUAS TAXAS DE ADESÃO E MENSALIDADES ABSURDAS...
AGORA TE PERGUNTO: O QUE ELE FEZ A FAVOR DOS TAXISTAS????? E O QUE ELE FEZ A FAVOR DOS EMPRESÁRIOS E INVESTIDORES NOS JA SABEMOS. E DETALHE QUE ELE SOMENTE ASSUMIU O CARGO PARA COMETER ESSES ABUSOS E FORTALECER AINDA MAIS A SUA CORJA DE POLÍTICOS, EMPRESÁRIOS E INVESTIDORES E "METEU O PÉ", SAIU FORA E NEM SE QUER OLHOU PARA O TAXISTA DE VERDADE, CLASSE SOFRIDA QUE AINDA DEPENDE DE TODAS AS MELHORIAS QUE DEPENDIA ANTES DO MANDATO DELE....
ResponderExcluirDIZEM QUE O RAFAEL FOI "ACONSELHADO" A PEDIR A EXONERAÇÃO PELO PREFEITO EDUARDO PAES JUSTAMENTE PELO EPISÓDIO DA CONCESSÃO DO TERMINAL 1 DO GALEÃO A EMPRESA RESOLVE AÍ... POIS FICOU BEM ESCANCARADO O ABUSO DE PODER E A FORMA COMO TUDO FOI FEITO PARA BENEFICIAR SOMENTE A EMPRESA RESOLVE AÍ... E FIQUEM NO AGUARDO POIS EM BREVE NOVOS PONTOS NO SANTOS DUMONT, SHOPPINGS LEBLON TIJUCA NORTESHOPPING DOWNTOWN BARRASHOPPING. E DETALHE PRA RODAR LÁ SOMENTE PAGANDO A ELES!!!!!! COM O APOIO DO GOVERNO ELES FAZEM O CONSIDERADO POR NÓS " O IMPOSSIVEL" SE TORNAR A COISA MAIS SIMPLES DO MUNDO!!! FIQUE ATENTO TAXISTA!!!!!!!!!!
ResponderExcluirE ENQUANTO ISSO COMÉRCIO ILEGAL E ABUSIVO DE COMPRA, VENDA E ALUGUEL DE AUTONOMIAS CORRE DESENFREADO A TODO VAPOR!!!! JÁ TEM GRUPOS DE INVESTIDORES ESTRANGEIROS COMPRANDO AS AUTONOMIAS QUE AINDA RESTAM NAS MÃOS DO TAXISTA!!!! EM BREVE TODAS ESTARÃO NAS MÃOS DE EMPRESÁRIOS E INVESTIDORES E SÓ EXISTIRÃO TAXISTAS AUXILIARES, POIS TODOS OS PERMISSIONÁRIOS SERÃO ELES OS EMPRESÁRIOS E INVESTIDORES!!!! LEMBREM SE O FOCO DO MOMENTO É A MOBILIDADE URBANA E SOMOS UM DOS PRINCIPAIS ATRATIVOS PARA O INVESTIMENTO DESSES SANGUE SUGAS!!!! ELES VÃO MONOPÓLIZAR A PRAÇA E CERTAMENTE TERÃO APOIO DO GOVERNO!!!! TAXISTA EGOÍSTA NÃO QUER NEM SABER, QUER BOTAR 200 MIL NO BOLSO E VIRAR AS COSTAS PARA A SITUAÇÃO!!!!!
ResponderExcluirComeço a repensar se o uber não seria bom para o auxiliar. Se depender da smtr e prefeitura, morreremos à míngua. O que temos a perder ? Nada ! Conversa fiada que vai ser proibido, que o aplicativo vai ser bloqueado. Isso aqui é Brasil !!! Alguem mexe com os porta de hotel, piratas da rodoviária, etc, etc, etc ? Há quantos anos eles existem e ninguém fez nada ? O que temos a perder. Auxiliares, parem de enxergar o uber como vilão e se julgarem vitimas dele. Agimos assim, por acreditarmos que receberiamos uma autonomia cassada. Está na hora de pararmos de acreditar. Chega de mentiras, promessas e caça níquel. Vamos pensar melhor e decidir se não é bom prá nós. Eu já começo a me questionar.
ResponderExcluirvai pagar diária no Uber seu FDP.Tu é fudido não tem dinheiro pra comprar Corolla. Seu Merda. Vai pra lá. Assim sobra mais passageiro pra mim.
ExcluirEsperar o q de um: piciane , Jorge Felippe e o neto, todos querem que o taxista continue ferrado para poder votar neles , acreditando em suas promessas! aCORD@ taxista auxiliar.
ResponderExcluirPQP COMO EU GANHO DINHEIRO!!!!!!!
ResponderExcluirKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
EU SOU D+ MAMÃE PASSOU AÇUCAR EM MIM!!!
ResponderExcluirKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
O APP Resolve Aí, quer monopolizar os melhores pontos da cidade do Rio de Janeiro e ser patrão dos taxistas autônomos que se deslumbram com a possibilidade de terem ou poderem rodar no Galeão, já que os auxiliares, sejam os de empresas ou de permissionários já são escravizados por um ou por outro; e, venhamos e convenhamos, um grilhão a mais nos pés não faz diferença, o pobre coitado tem mesmo é que correr atrás. O empresário dono do APP Resolve Aí não está nem aí para o aplicativo e os passageiros de rua. Vai investir agora, através de seu conhecimento com a família Picciani no aeroporto Santos Dumont. Rodoviária Novo Rio, Barra Shopping, Downtown, Norte Shopping e Shopping Leblon, e botar pra correr os taxistas que trabalham nestes pontos, ou obrigá-los a se filiarem ao APP para continuarem atuando. Ele cobra para os taxistas se filiarem ao APP Resolve Aí, R$ 1.000,00 de taxa de adesão, R$ 450,00 de taxa de manutenção mensal e vai passar a cobrar 10% do valor das corridas, isso para começar, porque seus planos são de cobrar 30%. A Máfia está atuando no setor de transporte público, principalmente nos táxis, mesmos "Modos Operandis" da Máfia da década de 80, que atuava em Nova York. cobrando taxas e comissões por trabalho e proteção em diversos setores da economia daquela cidade, inclusive dos táxis. Trabalhem para o Resolve Aí que será muito bom. A Aerocoop e Aerotaxi juntos tinham aproximadamente 450 carros trabalhando nos dois terminais do Galeão, agora a Resolve Aí tem 1.550 carros trabalhando somente no Terminal 1. Quem viver, verá... Sabe quem vai ganhar muito com isso? Ah... Não é você taxista por certo.
ResponderExcluirX
ResponderExcluirpermissionários acordem, em poucas horas vocês tiram o valor da diária, tire seu auxiliar e vai trabalhar. Seus burros.
ResponderExcluirO permissionário tem mais é que sentar a bunda no banco do carro e trabalhar. Com isso, para de explorar o auxiliar.
ResponderExcluirAliás o auxiliar deveria ir para empresa.
Outra opção seria o auxiliar para permissionário impedido de trabalhar por doença.