UBER PODE SER LEGALIZADO NA EUROPA *** REUNIÃO NESTA SEGUNDA FEIRA DECIDE A PARTICIPAÇÃO DE LIDERANÇAS NA MANIFESTAÇÃO DO DIA 08 DE ABRIL (QUARTA)

Outro dia falei aqui no blog sobre a possibilidade de regulamentação dos clandestinos aqui no Brasil. Uns me chamaram de terrorista, outro me chamou de mentiroso e disse que era feio enganar as pessoas.

De fato enganar os outros é feio, mas o fato é que vivo antenado no que acontece no mundo e percebo a estratégia do inimigo que acompanho a mais de um ano, aliás, não só eu mas o Daniel Tavares, um dos caras mais bem informados sobre o tema, que inclusive ajudou a fazermos a primeira manifestação contra eles (11/06/2014), e convocou a segunda.

Quem duvida que se não nos "mexermos" eles podem legalizar, não conhece as histórias das cooperativas de táxis executivos (especiais) que começaram assim na década de 80. Ou ainda, dos recentes carros de porta de hotel com placa vermelha e um app chamado OCAB,

Agora fomos convidados para fazer a terceira manifestação, convocada pela Abracomtáxi, associação brasileira das associações e cooperativas, que "organiza" o evento.

O "organiza" é porque é estranho como este mesmo Daniel Tavares é quem convocou a reunião para acertar detalhes com as lideranças no lugar do delegado da instituição que "organiza" o ato.

Este primeiro encontro será nesta segunda as 14 horas na Rua Sara, sede da Novo Rio Coop.

Será que isso vai dar certo?

Com certeza vai precisar muito da presença dos grupos de whatsapp e das reuniões, mas isso é outra historia.

Veja a seguir, matéria retirada na internet:

FONTE: http://www.jornaldenegocios.pt/empresas/detalhe/bruxelas_admite_regular_partilha_de_carros.html

Bruxelas admite regular partilha de carros

05 Abril 2015, 18:13 por Jornal de Negócios | jng@negocios.pt

A União Europeia pretende regular de forma mais apertada os serviços de partilha de carros no espaço comunitário. A tecnológica norte-americana Uber – banida em Espanha, França e Alemanha – poderá vir a beneficiar do processo.

A notícia foi avançada pela edição deste domingo, 5 de Abril, do Financial Times, que cita correspondência de Violeta Bulc, comissária europeia dos Transportes, ao presidente do Parlamento Europeu, Martin Schulz.

De acordo com o FT, a meta de Bruxelas é realizar um estudo aprofundado ao mercado de táxis europeu "de modo a fornecer o contexto necessário para a Comissão decidir sobre a necessidade" – e como as realizar – "de novas medidas ao nível comunitário", uma vez que, actualmente, o mapa da UE é díspar na forma como trata ofertas concorrentes como a Uber.

"Em consequência", escreveu Violeta Bulc, citada pelo jornal, a "regulação e a situação em cada mercado difere de um Estado-membro para outro, e até mesmo de uma cidade para a outra".

Com sede em São Francisco, nos EUA, o serviço Uber é legal em alguns países comunitários, como o Reino Unido, mas proibido noutros. Em alguns Estados, a actividade da dona da aplicação para serviços de partilha de carros recai em área "cinzentas" da legislação, criando conflitos com os operadores do "clássico" serviço de táxis.

A Bruxelas, recordou o FT, já chegaram queixas da Uber contra os Estados espanhol, francês e alemão, que baniram a actividade nos seus territórios. 

Os taxistas nacionais querem que seja seguido o mesmo modelo de interdição em Portugal. 

Em Dezembro, o Instituto da Mobilidade Terrestre (IMT) – entidade que regula os transportes públicos de passageiros - tornou pública a sua posição sobre este assunto, pouco tempo depois de o Ministério da Economia ter afirmado ao Negócios que a actividade da Uber em Potugal não concorria com o serviço de táxis.

O IMT  já considerou, por várias vezes, que o serviço da Uber funciona à margem da legislação portuguesa. "O IMT reconheceu que é uma ilegalidade, mas não é suficiente. O Ministério Público e o Provedor de Justiça têm de dizer algo sobre isto", disse no passado mês de Fevereiro o presidente da Federação Portuguesa do Táxi,Carlos Ramos.

Questionado sobre uma eventual alteração da lei para passar a abranger serviços como a Uber, Carlos Ramos foi categórico: "não vemos inconveniente nenhum em mudar a legislação, desde que passe a dirigir o serviço para as cooperativas de táxi". "Há plataformas informáticas [a garantir o mesmo serviço]", sublinhou.

Recorde-se que a Uber tem dois serviços disponíveis em Portugal. O UberBlack prevê o transporte em automóveis de luxo, o UberX em veículos mais económicos. A empresa garante que os dois são operados por condutores profissionais.

A aplicação que permite solicitar um serviço de transporte tem provocado contestação um pouco por todo o mundo, sobretudo através da modalidade UberPop, que permite aos condutores a partilha da sua viatura, mesmo que não sejam profissionais. A mesma ainda não está disponível em Portugal.

  

O que é a Uber?

A Uber é uma aplicação que permite solicitar um serviço de transporte através do telemóvel. Todo o processo – inclusive o pagamento - é tratado através do dispositivo. Com base na sua localização, a aplicação contacta, na sua base de dados, o veículo mais próximo registado na empresa. A identificação e detalhes da viatura ficam depois disponíveis no telemóvel do cliente.

O serviço foi criado em 2009 nos Estados Unidos e está agora presente em 140 cidades, distribuídas por 40 países. A Uber vale cerca de 17 mil milhões de dólares. Entre os seus financiadores contam-se a Google e o Goldman Sachs.