DIA 27 ESTÁ CHEGANDO, VAMOS TODOS!

Sim, amanhã será publicado pelo sindicato as instruções para a manifestção dos taxistas em frente a Prefeitura do Rj na próxima quinta feira.


Todos juntos! 

MAIORES INFORMAÇÕES SOBRE O TEXTO DE REGULAMENTAÇÃO

Porque falar em regulamentação neste momento ?

Nunca vamos pensar em regulamentar Uber ou qualquer outro aplicativo , mas sim, regulamentar a atividade de atuação do motorista, para da mesma forma que as empresas de ônibus quando passaram por algo semelhante com as kombis , fizeram .

Eu não sei você , mas eu não aguento mais promessas de que no futuro tudo vai ser melhor , que depois disso ou daquilo , vamos conseguir banir o Uber de vez do cenário é bla,blá-blá-blá.

Os pontos a se regular são:

1) Limitação do número de licenças em 15 ou 20 % do número de taxis . (6.000)

2) Placas vermelhas (conforme determina o CTB)

3) Placas só do município do RJ

4) Motorista somente com veículo próprio.

5) Tarifa mínima estabelecida pelo Poder público , nunca inferior à do taxi .

6) Processo de escolha dos motoristas que contemplem o maior tempo de serviço, se o motorista auxiliar quiser  ganhar este tipo de autorização , pode usar seu tempo de serviço pra concorrer .

7) Cadastro único, se dirigir carro particular não pode ser dono de taxi ou auxiliar . (Evitar que colegas que "pularam o muro" tentem ganhar dos dois lados . Se for auxiliar , sai da lista das cassadas , se for permissionario , ou devolve a permissão de taxi ou sai do urubu).

8) Para as empresas de App, só pedimos que se cumpra a CLT

9) Autorizações para eles com validade de 12 meses . Se houver mudanças favoráveis no futuro ou seu sistema ficar provado através de ESTUDOS TÉCNICOS que não é viável , simplesmente não renova e assim se atinge o objetivo que todo taxista deseja .

10) Tributação como empresa de transporte e não de tecnologia ( isso eles já pagam cerca de 1 milhão por mês a Prefeitura ) não precisa de mais nada .

11) Revogação de artigos discutidos na justiça , para fazer com que as ações percam o objeto e a "liminar" caia.


Uma minuta está sendo preparada com base nos critérios do PLC 28/2017.

Vocês não são tolos e já aprenderam que um projeto leva alguns meses para aprovar .

Se apresentarmos agora , ainda este ano podemos ver um ALÍVIO.

Discussão ampla e transparente com toda a categoria .

Uma grande assembleia será marcada para apresentar o projeto a todos .

Primeiro dizem que não fazemos nada , quando fazemos , querem polemizar ou tentar jogar uns contra os outros para a bagunça continuar .

E você ? Vai embarcar em qual ideia .

Vai deixar do jeito que está ? Ou vamos arregaçar as mangas e botar ordem nessa zona ?

Esse escopo de projeto está sendo desenvolvido por:

Sindicato dos  taxistas autônomos

Simeataerj

AAMOTAB

FECAPERJ

Playtaxi

*Ouvindo vários companheiros COMPROMETIDOS com a causa dos taxistas.*

Já foi apresentado ao Procurador Rodrigo Carelli e ainda esta semana será levado ao Ministério Público e outros organismos da sociedade a fim de defender os Interesses Coletivos e difusos da categoria de motoristas de táxis.

Vamos procurar também a comissão de transportes da OAB

Vazar este tipo de informação , só facilitará a vida dos nossos verdadeiros rivais .

Temos duas opções :

Uma regulamentação com nossa participação

Ou

Uma regulamentação SEM nossa participação.

Vai preferir o quê?

Ademais , depois de ouvir outros órgãos , haverá uma reunião de apresentação para todos da classe !

REGULAMENTAÇÃO DA ATIVIDADE DO MOTORISTA DE APLICATIVOS

Adicionar legenda

Começou na sexta feira dia 14 de julho o processo de criação de um texto de REGULAMENTAÇÃO RESTRITIVA ao sistema de carros particulares.

De maneira alguma se pretende regulamentar o Uber, porque sabemos que o poderio economico pode influenciar, mas descobrimos que podemos regulamentar a atividade do motorista.

Ainda há muita dúvida no meio da classe, e pessoas de má fé, tentam minar este trabalho. Par ter uma idéia, nesta segunda feira, fofoqueiros de plantão, diziam que eu estava numa reunião com donos de aplicativos, enquanto na verdade, minha agenda foi passar no sindicato dos autônomos, depois seguir direto para uma reunião com o Procurador do Ministério do Trabalho Dr. Rodrigo Carelli, a fim de captar mais informações que nos auxiliem na formação de um texto eficiente e que atenda todas as legislações e não deixem brechas para possíveis futuras ações.

E por falar em ação judicial, tivemos um encontro com um excelente advogado, que atua na área do táxi a mais de 30 anos, e que deu outra dica de como conseguir livrar os taxistas da liminar (sentença) que permite os aplicativos trabalharem.

Para esta semana ainda, vamos procurar o MP - ministério Público e entidade da sociedade civil.

Nas redes sociais, militantes que foram a Brasilia pedir regulamentação, agora querem dizer que são contra. A suspeita é que estas pessoas são infiltradas em nosso meio para disseminar a discórdia e não permitir o avanço da solução dos problemas.

Imaginem se com esse trabalho, conseguirmos em algumas semanas, inviabilizar o processo judicial que protege a Uber por exemplo? Isso não seria bom?

Fiquem atentos as mensagens, analisem os processos com muita calma!

O grupo foi formado por representantes do sindicato dos autônomos (Jardel e Braga) , Sindicato Simeataerj (Antonio Olivieiro), AAMOTAB ( Ricarte, André oliveira e Daniel Tavares), play Táxi ( Ricardo Teles), Marcos Bezerra da Fecaperj e Edmilson Sarlo (Americano) de São Paulo.

O encontro foi produtivo e aprendemos muito com o Procurador.

MINUTA DE DECRETO CONFIRMADO E MANIFESTAÇÃO DIA 27/07 TAMBÉM

A minuta de decreto que circulou nas redes sociais fora confirmada em reunião ocorrida na Câmara dos vereadores entre taxistas e o presidente da CMRJ.

Uma comissão de taxistas irá preparar uma nova minuta e apresentar ao presidente da casa de leis para ser proposta como projeto de lei.

Contudo, já está confirmado o manifesto para o dia 27 de julho a partir das 06 da manhã saindo de vários pontos da cidade em direção a prefeitura do RJ.

Mai detalhes mais a frente por aqui neste canal.