Todo corria bem na porta da Prefeitura depois de centenas de táxis sairem de vários pontos da cidade e cerca de 10 mil pessoas se aglomerarem na frente do Cenro Administrativo na Av. Presidente Vargas, Centro do RJ com o uso de 03 caminhões de som.
GOVERNADOR PEZÃO "SALVOU O DIA"
Isso me revoltou, porque a ação foi arbitrária, então pedi (ANDRÉ DO TAXI) uma carona no táxi de um colega e segui imediatamente ao Palácio Guanabara e prontamente me recebeu e relatei o que estava acontecendo.Na mesma hora pegou o telefone e providenciou que o batalhão de choque conversasse com a direção do ato público, que de fato aconteceu através de um oficial militar que se desculpou pelos excessos através do carro de som.
Pezão também telefonou ao prefeito Crivella e pediu que me recebesse. Então retornei a Prefeitura e iniciei a conversa com a assessoria dele, pois não podia ser recebido sozinho e precisava estar junto de uma comissão.
Primeiro foi uma conversa por quase duas horas e meia com o chefe de gabinete da Casa Civil e depois fomos conduzidos até o Palácio da Cidade em Botafogo e enfim falamos com o Prefeito.
O QUE FOI RESOLVIDO COM O PREFEITO CRIVELLA
Quatro pontos ficaram acertados:
1) A atuação em relação ao descredenciamento da Easy e 99 em relação ao decreto 41760 que regulamenta aplicativos de táxis e como essas empresas trabalham com carros particulares, deverão ser DESCREDENCIADAS DA PREFEITURA.
2) Em relação ao aplicativo TAXI.RIO, já nesta manhã do dia 28, um representante do sindicato dos autonomos será recebido e irá tomar pé de como estão os trabalhos em relação ao app.
3) Em relação a liberação da lista das autonomias, apresentei uma proposta em que a Prefeitura pode publicar e contemplar imediatamente mais 800 autonomias e alcançar a demanda dos motoristas mais antigos sem inchar a quantidade de táxis, dentro do limite que a Lei determina.
4) Em relação a regulamentar ou não os aplicativos de carros particulares, está afastada a possibilidade em função do fato que a população quer e usa. Também em função das decisões judiciais que apontam que a solução é regulamentar ao invés de deixar as coisas como estão.
O combinado foi que iremos preparar uma regulamentação e alinhar com os termos que a Prefeitura tem e que já conversou com os aplicativos.
Essa construção, deve se dar através da própria Prefeitura, os taxistas, os aplicativos e a Câmara dos vereadores.
Foi considerado nesta construção aguardar a finalização de um estudo do COPPE que vai revelar os impactos da quantidade de oferta de transporte individual na cidade e a progressão do PLC28 em Brasília. A idéia é não esperar terminar lá, pra começar aqui e assim irmos construindo uma redação que equilibre as forças.
Segundo Crivella, os aplicativos não concordam com limitação de carros e nem regulação de preço e ameaçam entrar novamente na justiça caso a prefeitura tente limitar. Ele deixou bem claro que em seu entendimento tem que limitar sim, porém fica preso as questões de viabilidade juridica de limitar.
Disse que se em nossa proposta quisermos limitar a quantidade e preço, ele aceita colocar o mínimo de carros possíveis, mas que não garante que conseguiria segurar a justiça.
Então respondemos que queremos tentar sim!
O Prefeito ao menos me pareceu falar a verdade, não tentar ludibriar os taxistas, falou o que não queremos ouvir, e isso lhe dá credibilidade.
Os taxistas gostariam de uma proibição, e falar em regulamentação, é algo que se faz necessário, porque do jeito que está, não dá pra ficar.
AGRADECIMENTOS AO SINDICATOS DOS AUTONÔMOS, AAMOTAB E DEMAIS...
Quero agradecer a todos que se empenharam nesta empreitada. Quero destacar a organização dos companheiros diretores Carlos Romão (Carlinhos Jacaré), Hildo Braga e o presidente Jardel. Aos companheiros da AAMOTAB Daniel Tavares e Ricarte Barros.
Quero agradecer a minha esposa que ficou lá até oito e pouca da noite.
A comissão que sentou com o Prefeito, os companheiros Bruno Traineira, Brunão da Alvorada e Teco. Ao professor Alexandre Guimarães, Jardel, Ricardo da Aerocoop, Dr. Wagner e André do Táxi.
Ao companheiro J. Santos que articulou as listas e hoje está na prefeitura
Aos milhares de taxistas guerreiros e seus familiares que fizeram talvez, o maior ato público que essa categoria já viu.
Parabéns a todos vocês!
Segundo Crivella, os aplicativos não concordam com limitação de carros e nem regulação de preço e ameaçam entrar novamente na justiça caso a prefeitura tente limitar. Ele deixou bem claro que em seu entendimento tem que limitar sim, porém fica preso as questões de viabilidade juridica de limitar.
Disse que se em nossa proposta quisermos limitar a quantidade e preço, ele aceita colocar o mínimo de carros possíveis, mas que não garante que conseguiria segurar a justiça.
Então respondemos que queremos tentar sim!
O Prefeito ao menos me pareceu falar a verdade, não tentar ludibriar os taxistas, falou o que não queremos ouvir, e isso lhe dá credibilidade.
Os taxistas gostariam de uma proibição, e falar em regulamentação, é algo que se faz necessário, porque do jeito que está, não dá pra ficar.
AGRADECIMENTOS AO SINDICATOS DOS AUTONÔMOS, AAMOTAB E DEMAIS...
Quero agradecer a todos que se empenharam nesta empreitada. Quero destacar a organização dos companheiros diretores Carlos Romão (Carlinhos Jacaré), Hildo Braga e o presidente Jardel. Aos companheiros da AAMOTAB Daniel Tavares e Ricarte Barros.
Quero agradecer a minha esposa que ficou lá até oito e pouca da noite.
A comissão que sentou com o Prefeito, os companheiros Bruno Traineira, Brunão da Alvorada e Teco. Ao professor Alexandre Guimarães, Jardel, Ricardo da Aerocoop, Dr. Wagner e André do Táxi.
Ao companheiro J. Santos que articulou as listas e hoje está na prefeitura
Aos milhares de taxistas guerreiros e seus familiares que fizeram talvez, o maior ato público que essa categoria já viu.
Parabéns a todos vocês!
