PROJETO DE LEI APROVADO 5587/2016 JÁ ESTÁ NO SENADO FEDERAL

Aproveitei que fiquei até esta quinta feira em Brasilia para saber das novidades, e apurei junto ao Senado Federal que o projeto já está por lá.

Segundo informações dos técnicos que conversei, haverá agora a publicação com a renumeração, onde ele vira precedido da sigla PLC . Após esse rito, será informado qual a tramitação que ele irá ter na casa.

Em relação ao tempo, pode ter certeza que o que irá pesar, é o lobby que as empresas interessadas irão fazer para atrasar ao máximo essa tramitação, e a pressão que os taxistas irão fazer para ele andar mais rápido.

Ao longo da próxima semana, vamos explicando como será a tramitação e que passos vamos seguir.

Decidimos lá em Brasília, em reunião com mais de 100 lideranças de diversas partes do Brasil, que concentraremos os trabalhos com o pessoal da Abracomtaxi, do Americano (Edmilson Sarlo).

Vamos tocar uma estratégia produtiva, pedimos a todos que aguardem orientações para agir. Fiquem mobilizados e prontos para se for o caso, seguir a Brasilia junto com agente.

Sabemos que não é fácil conseguir recursos para fazer essas viagens. Eu mesmo lhes confesso que só um milagre para poder me transportar nesses tempos difíceis de crise econômica.

Mas mesmo que eu não possa ir, posso orientar pessoas para que vá no meu lugar, basta me procurar.

Não devo poder ir nas próximas viagens por questões de patrocinio, mas vou acompanhar pela internet, trocar mensagens com os conhecidos que temos lá em Brasília e vou informando a nossa família taxista.

Um abraço a todos,não devemos nos estressar!


Quando um cliente lhe abordar, e falar sobre essa polêmica do projeto, diga a ele que o "X" da questão é que as empresas não querem seguir regras, querem ficar soltas para cometer abusos e agir como se aqui fosse " a casa da mãe Joana".

"TRANSPORTE INDIVIDUAL DE PASSAGEIROS, É COISA SÉRIA! "


Durante a semana estarei por lá na Padre Nóbrega, 644, um abraço e muita paz! 

PROJETO DE LEI APROVADO NA CAMARA DOS DEPUTADOS, AGORA SEGUIRÁ PARA O SENADO FEDERAL

Acredito que nossos amigos leitores acompanharam a votação de ontem, onde saimos vitoriosos. Quero agradecer desde já a todos que se empenharam de alguma forma para que isso acontecesse, do taxista que tem maior habilidade com as palavras e conhecimento com os deputados, até aquele colega que segurou uma faixa e se manteve mobilizado na porta do Congresso, que viajou horas de ônibus, que pegou sol, chuva e vento, mas não desistiu! Aqueles que da sua casa, fizeram telefonemas, enviaram e-mail ou articularam com deputados em sua cidade.

Foram centenas de taxistas de todo o Brasil! Parabéns a todos vocês.

Quero agradecer aos deputados que se mantiveram fiéis aos principios, não só aos taxistas, mas a toda a população que teve o seu direito de escolha garantido, mas sem atender aos INTERESSES FINANCEIROS das empresas que atuam nesse novo setor.

Fazer um destaque aqui, e relembrar os nomes das empresas que trabalharam forte para atentar quanto ao direito dos taxistas e da população:

Uber (lógico), a surpresa foi a união de quatro empresas, três delas muito conhecidas pelo taxista.

Easy, 99, Wappa e Cabify. Fundaram uma associação para afundar o taxista.

É preciso entender que a lógica é simples, sem regras ditadas pelo governo, com fiscalização pública, não seria impossível se formar uma espécie de cartel lá na frente.

Se eles se juntam para combater um projeto de lei favorável a toda a população, imaginem que numa rodada de wisque, numa cobertura na zona sul do Rio ou São Paulo, ou até em Nova Iorque, se fechar um acordo para balizar as taxas cobradas. onde cada uma dessas empresas, podem elevar as suas taxas para até 50% por exemplo... É disso que temos que estar atentos. Não vou anunciar aqui nenhum movimento de "deletar" esses aplicativos hibridos. Mas segundo ouvi a maioria dos colegas ontem, ficou quase que unanime a seguinte frase:


"- TAXISTA QUE HONRA AS CALÇAS QUE VESTE, NÃO IRÁ MAIS ATENDER EASY, 99 OU WAPPA, ATÉ QUE ELES SE RETRATEM! Suspensão geral! "

Não vale a pensa entrar numa guerra dessas, porque você vai hoje na porta de algumas empresas, e vai ver um monte de taxistas disputando corridas desses aplicativos, desesperados, até o dia que serão substituidos por motoristas de carros particulares, não tem noção que se deixar na mão, eles perdem contratos e o serviço volta para cooperativas por exemplo. Mas aí, ao invés de melhorar as cooperativas, muitos vão preferir entregar nas mãos dos estrangeiros.

PRÓXIMOS PASSOS DO PROJETO

O próximo passo do projeto, é aguardar o envio para o Senado Federal, através da mesa diretora da Câmara dos Deputados.

Chegando lá, vamos conhecer qual será a tramitação, por quais comissões o projeto irá tramitar e ser debatido.


Provavelmente, passará pelas comissões CCJ, CAS, CAE e CCT.
Há também a convicção de que este projeto não terminará nas comissões, e ainda irá a plenário.


As diretrizes dos trabalhos, serão definidas em reuniões de lideranças, para a distribuição das tarefas e etapas a serem seguidas.

Após aprovado no Senado, irá a sanção presidencial, e somente depois disso começa a valer a regra.

Caso haja emendas ao projeto, ele retorna à Câmara dos deputados para enfim ir a Presidencia da república

Câmara aprova texto que cria regras para os aplicativos de carros particulares

Do jeito que está , é que não pode ficar !

Estou por aqui em Brasília acompanhando de perto, na verdade de dentro do plenário ao lado dos deputados essa votação .

Tudo p que já foi aprovado até agora , está positivo , o restante será feito pelas prefeituras .

Esse projeto ainda irá ao Senado e sanção presidencial .

Essa definição , também acaba com a discussão na justiça de quem é que pode permitir ou proibir o Uber e afins.

Juro que pensei que eles tinham um lobby maior aqui na Câmara , mas prevaleceu a verdade é a coerência.

Por qué marchamos el 12 de abril E NO BRASIL, NO RIO DE JANEIRO, HAVERÁ MANFESTAÇÃO **** BRASILIA DIA 04 DE ABRIL

O calendário de luta nas próximas semanas, passa em primeiro lugar pela votação do requerimento de urgência do PL 5587/16. O projeto que visa equilibrar as forças e a concorrência entre táxis e Uber no Brasil.

Um texto está circulando pelas redes sociais, é o texto proposto pela equipe da ABRACOMTAXI - Associação Brasileira de cooperativas de taxis, um compilamento das várias idas e vindas do Dr. Fábio Godoy (adv. da Abracomtaxi) e Edmilson Sarlo (Americano). Eles conversam com lideranças de várias partes do Brasil, de vários segmentos e procura manter a todos bem informados na medida do possível .

Na próxima segunda, companheiros irão embarcar para Brasilia, para fazer uma reunião de lideranças e debater o texto que deverá ser apresentado na terça(04/04).

Em linhas gerais, o congresso deve "chutar a discussão" para os municípios, que no caso do Rio de Janeiro se torna bastante favorável. Se aprovada esta lei na Câmara, ela ainda passará ao Senado Federal e depois a sanção presidencial.

O Rito na CD, será o de votar o REQUERIMENTO DE URGÊNCIA, ou seja, uma maneira de fazer o nosso Projeto de Lei, ficar apto a ser votado com brevidade, pois senão ele teria de esperar uma fila natural de centenas de outros projetos.

Aprovado o requerimento, é possível que seja votado e encaminhado ao Senado ainda esta semana.

Não haverá caravanas, a mobilização será feita na terça de manhã nos aeroportos, abordando de manhã cedo os deputados antes deles irem a Brasilia.

E lá, será a mesma coisa, na chegada.

E no dia 12 de abril, haverá aqui no Rio de Janeiro manifestação, e paralelamente ao Rio de Janeiro, nossos "los hermanos" em Buenos Aires, também o farão.

Leia abaixo a exposição de motivos deles, está em espanhol, mas dá para entender.

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SEXTA, 31 DE MARÇO DE 2017

El 12 de abril marchamos por que se cumple un año del descontrol sobre el transporte ilegal organizado en la Ciudad de Buenos Aires. Mucho se ha avanzado en el plano judicial, se lograron sentencias, se hicieron imputaciones, se han realizado allanamientos y se impulsa un juicio por evasión impositiva y lavado de dinero. Celebramos esto.

Lamentablemente, el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, no realiza control alguno, ni toma medidas a favor de los logros obtenidos en el plano judicial. Ese, es el motivo de nuestra marcha y nuestro reclamo.

Nos resulta inadmisible, que en este plazo de tiempo, en el que los 38000 taxis de la ciudad han pasado al menos una vez por Sacta, en el que los choferes y titulares realizaron al menos un curso de capacitación, en el que los controles callejeros de Sacta han realizado decenas de miles de inspecciones, tengamos que ver la usurpación de nuestros espacios por parte del transporte ilegal organizado

Autos particulares con el asiento del acompañante corrido hacia adelante, con el respaldo a 90 grados, grupos de personas con valijas esperando en la puerta de un hotel que son levantadas por vehículos particulares sin identificación, decenas de autos simultaneamente, dejando y cargando pasajeros en Aeroparque y Ezeiza, muestran el absoluto desinterés del gobierno por hacer cumplir la ley a los ilegales ( por qué a los taxis se les exige todo).

Hay que sacarlos de la calle ya, El gobierno cuenta con las herramientas necesarias y no las está usando. No sabemos si es por inoperancia, por pereza, por connivencia o por falta de capacidad, pero mientras los funcionarios responsables de las áreas en cuestión cobran sus sueldos y en algunos casos, como el del Sr Federico Nilles, son ascendidos, nuestros ingresos son erosionados, entre otras cosas, por el accionar de los ilegales..

El 11 de abril a las 20 acompañaremos el reclamo de del sector, pero el 12 de abril a las 12hs, saldremos a la calle, esa la que hoy parece ser propiedad de los ilegales, a exigir a viva voz, que se cumplan nuestros derechos, ya que nosotros cumplimos con todas y cada una de nuestras obligaciones