ATO PÚBLICO DOS TAXISTAS NA PORTA DO TJRJ

O que nós podemos fazer para nos defender agora, é pedir a justiça que encaminhe com maior brevidade os processos que tramitam naquela casa de justiça. 

É um movimento da categoria, onde diversos grupos já se mobilizam para participar do mesmo. 

Há a possibilidade de decidirmos fazer um comboio ao final da vigilia. 

Não admitiremos baderneiros, vandalos que queiram denegrir a imagem do taxista. 

O profissional taxistas não é bandido! Defendemos nossas frentes de trabalho em favor de nossas famílias. 

Junte-se a nós. 

Faça sua parte compartilhando essa convocação, se possível, copie este aviso e imprima para colocar em postos de GNV, pontos de táxis, cooperativas. Como disse, o movimento é da classe! E você faz parte dela, exerça seu direito!

REUNIÃO COM REPRESENTANTE DA PREFEITURA DO RIO NA TERÇA ***** MANIFESTAÇÃO DE TAXISTAS EM CURITIBA NA QUINTA

Desculpem a demora em atualizar, mas o tempo anda cada vez mais curto. Vamos falar nessa postagem sobre a reunião que tivemos com o secretário Rafael Picciani e a viagem à Curitiba ontem, dia 07/07/16.

Na terça dia 05/07, fomos mais uma vez recebidos pelo secretário de Governo, pessoa autorizada a falar pela Prefeitura.

O resumo da reunião foi:

RECURSO DAS MULTAS DA MANIFESTAÇÃO

Sobre as multas do dia 1º de Abril, aquelas de mais de R$ 5.000,00, estranhou o fato de não termos entregue a lista com os números de protocolos dessas multas, tendo em vista que segundo ele mesmo, é um procedimento simples. Respondi que o grupo decidiu contratar os serviços de uma pessoa, e ele achou até estranho porque não haveria necessidade de contratar tantos terceiros.

Aqui pela AAMOTAB, apenas 2 motoristas nos procuraram e na segunda feira vamos encaminhar ao secretário. Se alguém que participou da manifestação ainda não tomou providências, pode vir até a AAMOTAB na segunda até o meio-dia.

Sendo assim, a culpa por não termos resolvido o problema, não é da Prefeitura, a "cagada" foi feita por quem não tomou as devidas providências, os próprios taxistas que deixaram de entregar a lista a Prefeitura.

POSICIONAMENTO CONTRÁRIO A OPERAÇÃO DO UBER E AFINS, POIS SE FOSSE VIÁVEL, DARIA MAIS PERMISSÕES AOS AUXILIARES

Sobre a temática do combate aos clandestinos, Picciani foi enfático em dizer ser contra a continuidade do serviço, e que se fosse viável ter mais carros fazendo o serviço, daria prioridade aos que estão no sistema, os motoristas auxiliares.

Sobre a liberação das autonomias, confirmou que em mais alguns dias haverá a liberação da lista de auxiliares. Explicou sobre a demora e a dificuldade de processar os mais de 200 recursos impetrados que está na fase final.

Sendo assim, em questão de dias, haverá a publicação no D.O.

Em relação aos processos, agora quem vai reger a decisão é o rito da justiça. Não há interferência entre os poderes executivo  e judiciário, ele não pode "mandar nos juizes e desembargadores".

CIRCULAÇÃO DE TÁXIS NO BRS, FAIXA OLIMPICA E PONTOS DE TÁXIS NOS LOCAIS DE EVENTOS. 

Explicou que em época de Olimpíadas, muitas regras que são adotadas, não são as da Prefeitura, mas sim da AUTORIDADE OLIMPICA.

Para que o taxista entenda, quando a cidade se candidatou a sediar os jogos e venceu, ela abriu mão e se comprometeu a seguir algumas regras específicas de segurança, trânsito e transporte.

É o caso de aceitar os carros dos patrocinadores que farão os translados das delegações entre as Vilas Olimpicas e os locais de jogos.

Que os bloqueios nas vias, serão coordenadas por forças nacionais e estrangeiras. Que os perímetros dos locais de jogos, são controlados pelo comitê olimpico.

Sendo assim, não há como liberar o trânsito de táxis ou qualquer outro veículo nas faixas exclusivas.

A circulação no BRS, continua a mesma, porém não se pode embarcar ou desembarcar nessas vias. Lembrou que a reclamação não é do taxista, mas do cliente que quer desembarcar na porta de sua casa ou trabalho, porém alerta que nesses casos, o taxista deve entrar na garagem ou estacionamento particular ou em baias se houver.

Argumentamos sobre os cadeirantes, e ele disse que os taxis adaptados são os únicos autorizados a parar de forma excepcional.

Nos orientou a conversar com o passageiro e explicar a situação como benéfica aos usuários do transporte coletivo. que não é justo interromper uma faixa de ônibus com mais de 30 pessoas para beneficiar apenas um ou dois.

Quanto aos pontos de táxis nos locais de jogos, explicou que toda o deslocamento será feito por transporte público coletivo, e que ao sair de uma arena, a pessoa vai entrar num BRT ou ônibus, trêm e depois ela poderá optar pelo uso de outro meio de transporte.

Qualquer bolsão que for criado para atender essas demandas, será aberto a qualquer taxista legalizado, não havendo necessidade de cadastro prévio.

VISTORIA ÚNICA

Sobre a possibilidade de parceria no posto de vistoria única no posto de Irajá, argumentou que prefere que seja feito no Guerenguê.



 TAXISTAS DO BRASIL VÃO A CURITIBA PEDIR APOIO AO JUIZ SÉRGIO MORO

Nesta quinta feira


ATUALIZANDO E INSERIR FOTOS

POSTO DE VISTORIA ÚNICA PARA TÁXI NO DETRAN CEASA EM IRAJÁ **** RAFAEL PICCIANI RECEBE TAXISTAS NA PREFEITURA **** SIMEATAERJ INGRESSA COM AÇÃO CIVIL CONTRA O UBER

POSTO DE VISTORIA ÚNICA DO DETRAN NO CEASA EM IRAJÁ

Com iniciativa da comissão de transportes da Alerj, presidida pelo Deputado Estadual Dionisio Lins, nos reunimos na sede do Detran/RJ com representantes do orgão para descrever os processos de primeiro emplacamento de táxis, permuta (troca de carro) e transferência. O objetivo é a vistoria única, que poderá reunir as quatro vistorias num mesmo endereço. Detran, Ipem, SMTR e Inmetro (GNV).

O espaço físico já foi escolhido, o posto do Ceasa em Irajá. A idéia é que num mesmo dia, todas as obrigações do taxista sejam cumpridas, porém, todos os outros postos continuarão atendendo os taxistas. A previsão de início das operações é agosto de 2016. 

SECRETÁRIO DE GOVERNO RAFAEL PICCIANI RECEBE TAXISTAS NA PREFEITURA

TAXISTAS NA PORTA DO TJRJ TERÇA AS 23:00

Na última quarta feira, taxistas compareceram a porta da Prefeitura para solicitar reunião com o Prefeito Eduardo Paes. A idéia era tão somente marcar a agenda, mas fomos recebido prontamente pelo segundo homem do escalão municipal. 

Na reunião que durou cerca de duas horas e meia, foram relatados os problemas que estão acontecendo com os taxistas, as necessidades mais urgentes, como o combate a clandestinidade que está pondo em risco a sobrevivência da categoria. 

Entregamos ainda, um documento com 04 páginas, com alguns pleitos, dentre eles, uma forma que acreditamos ser eficiente em acabar com alguns argumentos do nosso adversário clandestino. 

Na próxima terça feira, as 15 horas, taxistas vão retornar a Prefeitura e procurar saber se há reposta do Picciani, quanto ao que ele submeteu a PGM - Procuradoria Geral do Municipio (advogados). 

Enfatizou ainda, que apesar dos vídeos enviados a eles, de taxistas como eu (André Oliveira) reclamarem da atuação da Prefeitura, ele discordou e falou sobre o comprometimento por parte da Prefeitura, que já aprovou lei, que o Eduardo Paes chegou a dirigir um táxi, que o próprio Picciani e Pedro Paulo gravaram mensagens de apoio aos taxistas apesar das críticas, e que estão juntos da classe, pois reconhecem que estes profissionais são os legitimados para o ofício. 

Após a visita de alguns taxistas como o Alan Oliveira, Carlos Soares (Carlinhos sindicato), Alexandre (Glória táxi) e outros ao programa do 001 do táxi, Canázio na Rádio Globo, Rafael Picciani também respondeu neste canal que em cerca de 15 dias, haverá a liberação das tão faladas autonomias cassadas para os auxiliares. Parabéns aos companheiros, ao nosso radialista Canázio, e a Prefeitura que enfim se manifestou publicamente sobre o assunto para dar algum tipo de prazo. 

SIMEATAERJ - SINDICATO DOS AUXILIARES INGRESSA EM AÇÃO CONTRA O UBER

É uma ação judicial que pretende a suspensão dos serviços de transporte oferecidos pela empresa multinacional Uber, com base em preceitos constitucionais e que mostram que nenhuma empresa deve inciar suas operações antes de cumprir as exigências de cada setor, apesar do direito a livre iniciativa. 

Ações semelhantes já foram desenvolvidas por sindicatos como os de  São Paulo, porém não surtiram o efeito esperado. 

Torcemos agora, num outro momento que a ação civil surta os efeitos esperados, tendo em vista que a situação piorou em muito para os taxistas de uma forma geral

PROCESSO JUDICIAL CONTRA O UBER PROTOCOLADO PELO SINDICATO DOS AUXILIARES DO RJ

ÔNIBUS PARA CURITIBA, VIAGEM PARA ENTREGA DE DOCUMENTOS A JUIZ FEDERAL

ÔNIBUS PARA CURITIBA QUARTA FEIRA DIA 06 DE JULHO DE 2016.

Os taxistas do Brasil estão se mobilizando para estar em Curitiba na próxima quinta feira, a SAÍDA, será na quarta dia 06/07, as 20:30 horas.

Contamos com o apoio de alguns amigos e cooperativas que costumam apoiar estas empreitadas.

Portanto, quem for, provavelmente não terá de pagar a passagem.

A organização da lista de interessados, arrecadação dos fundos e prestação de contas ficará a cargo dos companheiros:

Carlos Soares Soares (21) 96438-3096

Marcos Bezerra

André Andre Oliveira (21) 4062-7249 / 7703-9321 (horário comercial).

É preciso enviar cópia da CNH e número do telefone.

Quem não puder ir, mas quiser ajudar, também pode entrar em contato pelos mesmos telefones. Qualquer valor ajuda.

São paulo, Belo Horizonte e Porto Alegre já estão com vários ônibus. Vamos representar o Rio de janeiro.

O objetivo da viagem é entregar documentos a um juiz federal que é muito atuante no país.

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NÃO HÁ MANIFESTAÇÃO DE TAXISTAS PROGRAMADA PARA ESTE DIA 01 DE JULHO DE 2016 *** PORQUE OS TAXISTAS SÃO CONTRA O UBER E OUTROS CLANDESTINOS?

Na última terça feira dia 28, taxistas se reuniram em assembléia aberta e irrestrita no estacionamento ao lado do TJRJ para deliberar sobre os movimentos em relação ao combate a clandestinidade exercida em nossa cidade sob a "tutela" da empresa norte americana Uber e afins.

No dia seguinte, fomos até a Prefeitura do RJ, e prontamente fomos recebidos pelo secretário de Governo, a pessoa que responde pelo Prefeito em sua ausência, o Sr. Secretário Rafael Picciani.

Nos explicou que o posicionamento da Prefeitura é contra o Uber e a favor dos taxistas, que já se expuseram em vídeos de apoio a classe, que em sua ótica, estão fazendo o possível para ajudar os taxistas, por reconhecerem a sua legitimidade.

Levei uma nova proposta de atuação e combate que ainda não havia sido sugerida, uma forma de barrar alguns argumentos utilizados nos tribunais.

Sabedor do alcance de nosso blog, não vou detalhar por aqui o teor dessas idéias. Em síntese, uma maneira de dificultar a operação destes ilegais, falamos sobre as multas do dia 1º de abril, liberação de autonomias e perguntas de como aplicar as multas previstas a quem promove, fomenta ou divulga o transporte individual.

Seguindo um protocolo de boa vontade, não há razões de se fazer uma manifestação para chegar a Prefeitura, utilizamos a diplomacia e "entramos pela porta da frente sem ter de força a entrada".

Participaram desta reunião, eu, André Oliveira, os taxistas Antonio (Augustinho Carrara) e Garcia e o secretário Rafael Picciani.

Na próxima semana, na terça feira, por volta das 15 horas, iremos retornar a Prefeitura para saber se já temos respostas do secretário que irá submeter nossos pleitos a PGM - Procuradoria Geral do Município (Advogados).

Na noite deste mesmo dia (05/07), já está marcada uma concentração para as 23:00 hs no estacionamento do TJRJ no Centro do Rio, onde as decisões serão tomadas em conjunto com a classe.

Vale lembrar que o espirito de mobilização deverá ser mantido, e a divisão de tarefas está sendo feita, pois sabemos que não será apenas uma ação isolada da Prefeitura, Justiça ou nossa que irá sanar o problema, mas sim um conjunto de medidas.

*** PORQUE OS TAXISTAS SÃO CONTRA O UBER E OUTROS CLANDESTINOS?

Brasília 28 de junho de 2016, por volta das 15 horas, estavamos no gabinete de um deputado distrital, depois de ter percorrido algumas salas, quando chegou o sub-secretário de transportes do Distrito Federal. Ele me reconheceu de uma audiência pública que havíamos feito meses antes, entrou para falar com o deputado e na saída o parei para fazer algumas perguntas sobre o projeto de Lei 777/2015 que regulamenta o serviço "tipo Uber" no DF.

1) O senhor acredita que o projeto irá ser votado com limitação do número de carros particulares neste serviço?

R)Não

2) Sendo assim, o senhor não acha que vai acabar com o serviço de táxis na capital?

R)Não, mas vai reduzir bastante por que o táxi tem suas peculiaridades e acesso a áreas do aeroporto que lhe dão vantagem, porém acredito que de 3.400 táxi, apenas uns 1.000 serão viáveis.

3) Sendo assim, o senhor indica que o "Uber" sendo regulamentado dessa maneira, irá prejudicar além dos taxistas, os próprios motoristas do aplicativo?

R) Talvez, mas já avisei ao presidente da associação dos motoristas do Uber que quem comprou carro a prestação, não deverá conseguir quitar suas dívidas com o serviço via aplicativo.

4) Porque ?

R) A lei não está regulamentado apenas o Uber, mas também várias outras empresas. Quem quiser se habilitar para dirigir nas horas vagas por exemplo, poderá ingressar no serviço, o que aumentará a oferta de veículos de transportes pela cidade.

O QUE É O MODELO UBER NA ESSÊNCIA? 

Quando eles vão a público dizer que Uber não é táxi, e nós discutimos com eles que são iguais, é nesse ponto que erramos.

A sistemática que empresas do tipo "Uber" pretendem, é incentivar um grande número de cidadãos a se cadastrar como parceiros, e assim oferecer seus serviços nas horas vagas, e não ter motoristas vivendo exclusivamente de transportar pessoas.

Se o cidadão mora na Barra da Tijuca (Zona Oeste do RJ) e trabalha no Centro, ele sai uma hora mais cedo, aciona o app e aguarda uma viagem do Uber pool por exemplo, para chegar ao seu trabalho com alguma rentabilidade extra. Na volta a mesma coisa e nos finais de semana também.

Haverá sempre os que se dedicaram integralmente ao serviço, mas o grande filão deles, é a dona de casa que vai levar o filho na escola, e no caminho do supermercado faz umas duas ou três viagens para ajudar na sua econômia familiar.

A idéia é fantástica aos olhos de quem não depende de sobreviver de transportar pessoas, que encara este ofício como forma de levar o "ganha-pão" para casa.

Nessa hora, eles se esquecem de casos como o de um taxista daqui do RJ, chamado Celso, que optou por ser taxista, para cuidar de seu filho "especial" e hoje, com a entrada dessa empresa chamada Uber, passa por dificuldades.

Quantos são os seres-humanos, que para cuidar de uma mãe idosa, uma mulher deficiente, um filho portador de deficiência ou doença crônica, optou por se tornar taxistas pela flexibilidade de horário e que estão com suas vidas ameaçadas?

Confesso que creditava na hipótese, ainda que remota, de qualquer mediação ou regulamentação proibitiva, restritiva  que pudesse estabelecer algum tipo de controle e convivência harmonica.

Os primeiros "parceiros Uber' a serem SACANEADOS, serão os de Brasília, depois os de São Paulo e pode ter certeza que os do RIO também o serão.

A população começará a perder suas "renda extra" com a implantação dos carros sem motoristas a partir de 2020. Quem acha que está longe, faz uma retrospectiva e  conte quantas Copas do mundo você já assistiu? Quatro anos passam rápido!

O que podemos fazer agora, é nos qualificarmos, oferecermos o melhor serviço e manter acima de tudo a nossa fé!

Eu sou André Oliveira, estudo essa matéria a três anos com um companheiro de pesquisas, chamado Daniel Tavares, tenho autoridade para falar deste tema e antecipar seus passos, porque muitos amigos de outros países nos ajudam a desvendar esse embrólio.

EU SOU TOTALMENTE CONTRA A REGULAMENTAÇÃO DO UBER e AFINS. VOU DEFENDER A CATEGORIA DE TÁXIS A QUAL FAÇO PARTE, COM TODAS AS FORÇAS, E VOCÊ? 

PROJETO DE LEI SOBRE ENVELOPAMENTO DOS TAXIS NO RIO DE JANEIRO - REDUZ CUSTOS